王宏霞 周俞辰

江苏省无锡交通高等职业技术学校

摘要(Abstract)：

鼓式制动器轮缸模具作为汽车核心安全部件，对精度、结构复杂度及表面质量要求严苛。传统减材制造存在材料浪费严重、试模周期长（10～15天）、复杂结构合格率低（不足60%）等问题。本研究结合3D打印技术的设计自由度与高材料利用率（95%+），融入数字化工艺模拟（凝固分析、温度场预测等），通过拓扑优化、合金材料匹配及智能缺陷控制，构建“设计－模拟－打印－验证”一体化制造范式。结果表明，该技术将模具开发周期缩短至2～3天，加工余量降至1～3mm，缺陷率趋近于零，实现了模具制造的高效化与精密化升级，为汽车零部件精密制造提供了新思路。

关键词(KeyWords)：

3D打印技术；鼓式制动器；轮缸模具制造；数字化技术

参考文献(References)：

［1］雷学鹏.3D 打印技术在塑料模具制造中的应用与创新方法［J］.网印工业，2024（10）：88-90.

［2］BushraJawed.软体机器人的设计与制造：一种结合3D打印和模具技术的气动控制方法［D］.华北电力大学（北京），2024.

［3］曾绍连，刘建业，牛留辉，等.基于金属3D 打印技术的随形冷却模具设计与应用研究［J］.模具技术，2024，（01）：49-58.